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乐赢能赢钱吗,锈锈锈,锈得让人陶醉在这辆车的底盘下

时间:2020-01-11 13:18:34 点击:1032    
底盘不平整,生锈这辆祺智phev的平整度比较一般,没有任何护板。如果发生托底,这辆车可能会损失惨重。从这辆车的底盘很多位置都能看到这种“垫高”的位置。很显然,这原本是一辆普通汽油轿车,后期经过“垫脚尖”的方式改造成一辆混动suv。这辆祺智phev是广汽声称自主研发的af平台,整体结构和设计与传祺的gs4、ga3的底盘一模一样。

乐赢能赢钱吗,锈锈锈,锈得让人陶醉在这辆车的底盘下

乐赢能赢钱吗,之前就有朋友问,传祺gs4的品质如何,正好趁着拆祺智phev,看看gs4的底盘究竟如何?看看三菱与广汽合作的这辆祺智phev,到底值不值?

底盘

不平整,生锈

这辆祺智phev的平整度比较一般,没有任何护板。

之前我们说过这辆车前部的附件非常多,水箱架是塑料材质,如果发生碰撞,维修成本会比较高。将车抬起之后发现,不仅油底壳凸出于底盘,没有相应的金属横梁保护,而且空调管线也被设计在前方低点。如果发生托底,这辆车可能会损失惨重。

前驱动轴已经锈迹斑斑,虽然暂时并不会断裂,但是一辆仅行驶900多公里的车,就锈得如此厉害,我们也是从来没见过。至少说明配件采购以及品质管控标准实在是低,除此之外前悬架螺栓也已经生锈。

从这辆车的底盘很多位置都能看到这种“垫高”的位置。很显然,这原本是一辆普通汽油轿车,后期经过“垫脚尖”的方式改造成一辆混动suv。

底盘没有任何喷涂,除了高压线路有塑料壳保护之外,其余管线全部暴露在外。高压电源线怕磕碰,其它线路就是钢筋铁骨吗?

底盘中央是这辆车的油箱,和本田飞度的设计思路很像,原来油箱的位置留给了电池组。

排气管连接处和吊耳支架,也同样严重生锈,如此的防锈处理水准,让我们为之醉倒。

前悬架

与传祺ga4一样,af底盘

前副车架是普通的一体结构,与我们之前拆过的ga4基本一致,和ga3、gs4也相同。还可以发现传祺ga4的驱动轴也同样是锈迹斑斑,看来出自同一家供应商。

前悬是常见的麦弗逊结构,下摆臂是双层冲压钢板,带有减重打孔。

后悬架

与ga3一样,独立悬架

当然与ga4不同的是,这辆车的后悬架是多连杆独立悬架结构,后副车架是全框式结构,和传祺ga3、gs4保持一致。

后悬架结构是比较常见的三横一纵,一根粗壮的下摆臂,一根下支臂,一根上支臂,以及一根纵向的刀臂,组成了后悬系统。据一些友媒报道,gs4、ga3以及同平台的车型,都是保时捷协助开发和调校的,不知道这个消息是否准确,至少我们是没开出任何“德味”。

总结

采购?品控?还是成本考量?

这辆祺智phev是广汽声称自主研发的af平台,整体结构和设计与传祺的gs4、ga3的底盘一模一样。ga3轿车底盘“垫高”之后变成了gs4,然后再改造成phev插电混动车型。因此即便这辆车是一款suv,但通过性也非常有限,再加上对于底盘的保护不足,没有护板,管线全外露,所以千万别把它当做suv使用,哪怕是上马路子,对于这辆phev来说,都是有风险的。

除了底盘防护不到位之外,无论是排气部件、传动部件还是紧固件,都发现了比较严重的生锈现象。虽然说目前还不至于影响驾驶安全,但对于一款成熟的量产车来说,底盘任何部件都不应该在新车状态下生锈。说明广汽本身采购以及品控出了问题,当然,也有“成本考量”的原因在作祟。

2018款广汽三菱祺智phev底盘评分

 
 

 

 
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