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时博国际,6月同比暴增107%?讴歌拼了老命,也就卖了2000多辆而已

时间:2020-01-09 10:15:42 点击:3815    
以广汽讴歌为例,根据全国乘联会数据,其6月份共售出新车1889辆,同比增长107%;而其上半年则共售出6627辆新车,同比大增81%。但广汽讴歌亮眼的市场表现,也仅是从销量的同比增幅角度来看是如此;而从销量数据上看,其市场表现就要暗淡许多了;毕竟即便6月份同比暴增107%,但当月销量也才仅仅1000多辆嘛!而整个上半年也才6000多辆,仅比还未国产化的林肯多卖出1000多辆。

时博国际,6月同比暴增107%?讴歌拼了老命,也就卖了2000多辆而已

时博国际,对于不少车企来说,2019年上半年仍是极为煎熬的半年;受困于车市消费市场低迷不振,各车企旗下车型销量纷纷承压严重。但得益于消费升级,豪华车市场受影响不大,整体上仍保持较为客观的增长势态。以广汽讴歌为例,根据全国乘联会数据,其6月份共售出新车1889辆,同比增长107%;而其上半年则共售出6627辆新车,同比大增81%。

在车快评看来,广汽讴歌之所以销量能去的较大幅度同比增长,无外乎一下几点原因:1、2019上半年中国豪华车市场仍保持快速发展,据全国乘联会数据,该板块销量同比增幅超过20%,广汽讴歌搭乘"市场快车",销量走高倒也不意外;2、采取积极的营销策略,例如与本田并网销售,以及降价促销等手段,弥补了自身竞争短板,而其去年同期销售基数又较小,因此销量相对容易同比增长。3、自身也积极推出新产品,努力提升产品竞争力,客观上渐渐起到了一定效果。

但广汽讴歌亮眼的市场表现,也仅是从销量的同比增幅角度来看是如此;而从销量数据上看,其市场表现就要暗淡许多了;毕竟即便6月份同比暴增107%,但当月销量也才仅仅1000多辆嘛!而整个上半年也才6000多辆,仅比还未国产化的林肯多卖出1000多辆。

当然,这也并不是说广汽讴歌现今所取得的成绩不值一提;但在车快评看来,其所面临的市场形势要远比其所取得的成绩要严峻。为什么这么说呢?

其一,根据全国乘联会等机构的预估,2019下半年将继续陷入车市寒冬,而国内多个省市开始实施国六排放标准,而现今广汽讴歌除了cdx混合版本以外,其它车型如cdx燃油版及rxd等目前均没有推出满足"国六"标准的车型,这令其在竞争激烈的豪华车市场竞争力将打折扣。

其二、二线豪华车市场如今竞争日趋激烈,如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等,不断推陈出新,且在消费者认知度方面要较讴歌高出一大截;而林肯预计下半年也将国产化,"僧多肉少"将成为豪华车市场的发展趋势,广汽讴歌面临的竞争压力会越来越大。此外,在竞争对手不断提升竞争力的情况下,广汽讴歌旗下产品线不丰富,且还不时曝出短板,如讴歌作为豪华车品牌,其某些车型居然还使用本田上一代的发动机产品,这让不少消费者在选购时心理关都过不了。

其三,糟糕的售后服务等,令其口碑在一定程度上受损。车快评在查阅车质网相关投诉数据后发现,其服务方面的投诉占比很大。以今年为例,广汽讴歌cdx遭到来自车主的投诉包括:召回方案不合理、销售欺诈与宣传不符、系统升级问题、态度蛮横及定(订)金纠纷等。此外,像发动机功率不足、缸体破损、发动机熄火、机油增多,以及变速器顿挫、电瓶故障等大小毛病投诉也不少。

小结:从以上介绍和分析可以看出,广汽讴歌目前在中国市场面临的压力还是相当大的。就目前的情况来看,其还远远不到可以庆祝的时候,希望厂家对此保持警醒。

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